01
Zero-emissiezones: landelijke regels blijven leidend bij lokale koerswijzigingen
De Kamerbrief van 14 oktober bevestigt dat de overgangsregeling voor Euro 5-bestelauto’s op 1 januari 2027 afloopt. Zonder vrijstelling of ontheffing mogen deze voertuigen daarna de zero-emissiezones niet meer in. Gemeentelijke plannen lopen ondertussen uiteen. Volgens de brief geeft Dordrecht aan de geplande zone niet meer in te voeren. De coalitie in Almere wil één van de drie eerder geplande zones invoeren. Den Haag wil Euro 6-voertuigen tot en met 2035 toegang blijven geven, maar dat voornemen verandert de landelijk vastgelegde overgangsregels niet. De staatssecretaris voert hierover overleg.
Voor een ondernemer die regelmatig in de zones werkt, blijft daarom voorbereiding nodig: kan de huidige bestelauto straks nog naar klanten, is een ontheffing mogelijk of moet vervanging worden gepland? Een gemeentelijk voornemen tot versoepeling biedt daarvoor nog geen zekerheid. Voor incidentele ritten is afgesproken om ook vanaf 2030 maximaal twaalf dagontheffingen per jaar per stad mogelijk te houden. De juridische uitwerking moet nog volgen, in gemeentelijk ontheffingenbeleid of landelijke regelgeving. Ondernemers kunnen die toekomstige toegang dus nog niet als definitief vastgelegd beschouwen.
Bron: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat — Kamerbrief van 14 oktober 2026